משא האדם הלבן הגירה ואימפריאליזם

הגירה טרנס-אטלנטית

במהלך המאה ה19- דברנו על גידול עצום באוכלוסייה. תנופה עצומה בסוף המאה ה.19- טרנס-אטלנטי –

הגירה מאירופה, בעיקר לצפון אמריקה (גם לדרום אמריקה.)

גל ראשון:

כדי להבין את התופעה הזאת צריך להכיר שכבר בעקבות המהפכה התעשייתית הראשונה, דברנו על הגידול הדמוגרפי והעיור… יכולנו לחשוב שהגידול העצום באוכלוסייה מרכז אנשים בערים. אבל בעצם הוא .. יש כל הזמן דליפה של אנשים. גל גדול מאד של הגירה בשנות ה40- והחמישים. 1846-1850 – ממוצע שנתי של

רבע מיליון מגיע לארה"ב

.350,000 של שנתי ממוצע – 1850-1855

כל מיני סיבות גורמות לאנשים לעזוב – מצוקה, עוני, forties hungry .the

המקום המושך ביותר להגירה היא ארצות הברית של אמריקה.

מגיעים בעיקר מהאיים הבריטיים (אירלנד ובריטניה) וסקנדינביה.

זה גל ראשון, והדברים האלו רק ילכו ויגדלו.

המשך הגירה המונית:

בשנות ,1865-1873 כל שנה, רק בניו יורק, 200,000 מגיעים כל שנה.

וההגירה היא לא רק מאירופה! משנות החמישים-שישים מתחילה להגיע גם הגירה אסייתית לארצות הברית.

בעיקר לחוף המערבי, לקליפורניה. זה כמובן משנה את פני ארצות הברית, שזה פחות נושא הקורס שלנו,

אבל כל הזמן יש מעבר של אנשים. בעיקר נתייחס אל הגל השני:

הגל השני:

שנות ה80- של המאה ה,19- יש לנו 700,000-800,000 אנשים כל שנה שמגיעים מאירופה לארצות הברית.

מוצאים חדשים: איטלקים, מזרח-אירופאים, רוסים, יהודים….

1900 והלאה – מעל מיליון מהגרים יוצאים מאירופה כל שנה. מלחמת העולם הראשונה זה סוף פחת היותר. אחרי מלחמת העולם הראשונה ארצות הברית מחליטה לקבוע

חוקים שיגבילו הגירה. היא קובעת מכסות.

הם מעוניינים שיבואו מבריטניה, אבל בעיקר הם חוששים שמגיעים מדרום ומזרח אירופה. הם מטילים מכסות

על אנשים שנחשבים להם פחות מאימים, בעיקר מבחינה אתנית, וכן יהיה שיח עצום להגירה אסייתית.

אבל! הם לא שמים מכסות על הגירה ממקסיקו, מדרום אמריקה, זה לא כזה מעניין אותם בניגוד להיום.

אז עוזבים בכמויות עצומות.

הקונטקסט של המהפכה הזאת היא המהפכה התעשייתית (הראשונה או השניה)? הם המהגרים שיעשו את המהפכה התעשייתית בארצות הברית! הם עובדים במפעלים, בפסי הרכבת, זה

הכוח המניע שמניע את המהפכה.

בסך הכל, כדי לקבל מושג כללי, הערכה כללית מאד, בשנים האלו של 1846-1924 כ48- מיליון מהגרים

עוזבים את אירופה. מרביתם 33.6( מיליון) לארצות הברית.

מבחינת המספרים וארצות המוצא שלהם לדוגמה ב:1900-

הרוב הגדול מבריטניה ואירלנד. 40% מהאוכלוסייה בזמן הזה.

אחריהם – איטליה , ספרד, פורטוגל…

כבר רמזנו להקשר הזה, יש הגירת שרשרת. זה יוצר איזשהו דינמיקה. מהרגע שיש קהילה אתנית שמגיעה לאיזור זה יוצר הגירת שרשרת. הם מכינים את הקרקע להביא אנשים באים. שולחים כסף ומכינים את הקרקע

לאנשים הבאים.

למשל, יהודים ששולחים כסף למשפחות נוספות כדי לקבל אותן. ומעבר לכך, לא רק שההגירה מממנת את עצמה, בונה את הרשתות שמאפשרות את ההגירה הזאת, מאד

מעניין לראות, וזה גם תחום שקשה לחקור, היא יוצרת כלכלה אפורה מאד מעניינת באירופה. למשל,

מעריכים, ב1907- מחצית מהחוב הלאומי של אטליה ממומן על-ידי כספים שנשלחים מארצות הברית.

הכלכלה של אירופה גם מושפעת מזה.

נקודה נוספת שכדאי לחשוב עליה מבחינה פוליטית – הגירה כשסתום לחץ פוליטי.

דמיינו לכם מצב שבו אירופה היתה סגורה לחלוטין, ייתכן שהיו מהפכות הרבה יותר גדולות באירופה. הרי

התופעה הזאת קורית ברקע בזמן שצעירים עם כל המרץ שלהם קמים ועוזבים לארצות-הברית.

לא מדובר על riches to rags from אבל כן יש אופציות חדשות בעולם החדש. למוביליות חברתי וכו.'

עוד כתבות מעניינות:

תשלומים
כלכלה ומסחר

כיצד ניתן למנוע הונאות צ'קים באמצעות צ'קים דחויים וניקוי צ'קים?

בתקופה שבה עסקאות פיננסיות עוברות יותר ויותר לאונליין, מכשירים מסורתיים כמו שיקים עדיין ממלאים תפקיד מכריע בעסקאות אישיות ועסקיות. עם זאת, עם הנוחות של שיקים מגיעה הסיכון להונאה, במיוחד עם שיקים דחויים – כלי פיננסי נפוץ המיועד לעסקאות נדחות.

מדריך טיולים קיצי לשומרי כשרות

טיול בקיץ מציע הזדמנות יוצאת דופן לחקור יעדים חדשים, להיטמע בתרבויות שונות ולהירגע מהשגרה היומיומית, במיוחד בימים טרופים אלה. עם זאת, עבור רבים מאיתנו, שומרי הכשרות, תכנון טיול קיץ כרוך ביותר מבחירת יעד והזמנת טיסות. הוא דורש שיקול דעת זהיר כדי להבטיח שחוקי הכשרות, הפרקטיקות הדתיות ואורח החיים הכללי היהודי יכובדו. כאן תכנון מראש הופך לא רק למועיל אלא לחיוני.

construction
כלכלה ומסחר

כיצד ניתן לקדם פרויקט תמא 38 תוך שמירה על בטיחות מרבית?

לנוכח האיום של רעידות אדמה בישראל, תוכנית תמ"א 38 הפכה לנושא מוכר בקרב הציבור והביאה לשינוי בכללי המשחק בכל הקשור לחיזוק מבנים והתחדשות עירונית. עם זאת, בעלי נכסים וקבלנים נתקלים לעיתים קרובות בקשיים בהשלמת פרויקטים אלה בקצב הרצוי, אחת הסיבות לכך היא על מנת לא לוותר על הבטיחות הנדרשת.